машина старовата... месстами ржавые точки, резина почти лысая, машина после небольшой аварии (новый радиатор), но при этом и ходовая и движитель отлично справляются со своими задачами, на трассе 150 идет вполне уверенно на 5-й скорости при 3500-4000 об, быстрее страшно из-за старой резины - 20 лет назад машины не делали одноразовые как сейчас. уютный вилюровый салон, двух литровый инжектор, может уже и не выдает 154 л.с. но с места в сиденье немного вдаливает...

«Плюсы» автомобиля Mazda 626 по мнению автора

2.0i двигатель в хорошем состоянии
ходовая не разбита
на спидометре 203000 - покупал год назад когда было 191000 (скручен или так было - не знаю)
удобные сиденья (сам тащюсь) и прияный на ощуп вилюр салона - сейчас такого не делают, наверно

«Минусы» автомобиля Mazda 626 по мнению автора

старое авто
на заднем крыле ржавые точки
почти лысая резина
машина после небольшой аварии
масло протекает (под капотом жирное пятно) ежемесячно около 300 мл. заливаю
не знаю когда менялись ремни
нет противотуманок
треть обогрева заднего стекла - не работает

Совет покупателям от автора

купить новую резину (безопасность - прежде всего) и пока не развалится, а при минимальном стандартном обслуживании - она еще проездит и проездит...